中国集装箱需求反弹，提箱费上涨9.7%，40英尺箱均价上涨3.6%

提箱费上涨9.7%

根据集装箱物流平台Container xChange的数据，中国-欧洲地中海的40英尺箱的提箱费从2023年第1周的513美元上涨到第5周的563美元，增长了9.7%。Container xChange表示，这一增长表明集装箱市场将出现反弹。

“同样，40英尺集装箱在中国的均价从第1周的3662美元上涨到第5周的3794美元，上涨了3.6%。虽然增幅不大，但已经逆转了下滑趋势，这对许多业内人士来说是一个好迹象，”该公司在月度报告中表示。

Container xChange的集装箱可用指数(CAx)显示，与过去三年相比，1月中国港口的拥堵程度加剧，这表明可用的集装箱数量增加。

“与过去三年相比，上海、宁波、天津等港口的CAx保持较高水平。这表明入境集装箱变多，出境集装箱变少，这与目前中国工厂停工和因新冠所带来的劳动力短缺情况相吻合，”Container xChange表示。

库存重新平衡

新年假期后，中国入港集装箱数量增加，这往往是由于欧美进口旺季后，集装箱重新回到中国所造成的，这将成为今年集装箱航运公司的重点工作。

中国贸易的反弹，以及随之而来的集装箱贸易的反弹，都将取决于中国重新开放的速度，即产量恢复正常的速度。Container xChange首席执行官Christian Roeloffs表示：“当进口国的库存重新平衡，到底会发生什么情况呢？这是一件有趣的事情。”

“实际上，问题是进口商是否还会担心供应链中断，这将影响他们尽早购买，或是回到‘零库存’模式。无论如何，我们希望看到需求上升，因为这会降低欧洲经济衰退的可能性。然而，由于需求确实大幅下降，不会很快恢复到新冠之前的水平，甚至是新冠期间的水平。”

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