5倍集装箱运价终将回落，全球贸易寒冬恐明年来临

贸易负增长

联合国贸易机构发布的《2022年统计手册》指出，在创纪录的一年之后，在2022年下半年，全球贸易增长将转为负增长。

联合国贸易和发展会议（贸发会议）预计，2022年全球贸易额将达到约32万亿美元的创纪录水平。货物贸易总额预计将达到近25万亿美元，比2021年增长约10%；服务贸易总额预计将达到近7万亿美元，比2021年增长约15%。

报告指出，这一水平主要受益于今年上半年的强劲增长，而自三季度以来，全球贸易增长持续低迷。三季度，货物贸易额相对于今年二季度下降了约1%，但服务贸易额增长了约1.3%。

贸发会议预计“2022年四季度，全球货物和服务的贸易额都将下降”。

贸易增长放缓仍将持续

2022年是集装箱航运业产能紧张和集装箱率异常高企的一年。2021年，新冠疫情危机最严重的时候，集装箱短缺，加上消费品和电商需求激增，集装箱的即期运费被抬高至疫情前水平的5倍。2022年下半年，集装箱供应严重过剩，价格开始暴跌，业界人士预计这一跌势将进入2023年。

贸易格局受全球供应链重组的影响，包括渠道多样化、近岸外包等，预计这些都将影响未来一年的贸易。贸易格局也逐渐偏向绿色经济的发展，碳密集型产品和化石燃料将失宠。

2021年，粮食和能源等初级商品的价格涨幅高达55%，其中燃料价格的增长占了22个百分点。今年的消费价格持续保持了这一上升趋势，在2022年8月达近30年来的历史新高。

全球的通货膨胀率也在飙升，尤其是在非洲，该区域2021年的消费价格上涨了22.7%。与此同时，拉丁美洲和加勒比地区的消费价格上涨了15%。

贸发会议表示，受经济增长率下降、贸易品价格走高、对债务可持续性的担忧等消极因素的影响，贸易增长放缓的情况可能还将持续。

“贸易放缓预计将在2023年恶化。尽管全球贸易前景仍不确定，但负面因素似乎超过了积极趋势。”

世界银行行长马尔帕斯也对全球前景感到悲观，他表示：“我非常担心世界面临全球衰退的风险。”马尔帕斯警告称，未来可能会出现持续多年的缓慢增长和大范围的资产重新定价，对发展中国家的民众而言，这是一场真正的长期危机。

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